Το οξύ οικονομικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο μεταφορικός κλάδος και η τοπική επιχειρηματικότητα, που χρησιμοποιούν τον οδικό κλάδο Λεύκτρο-Σπάρτη, έθεσε προς την κυβέρνηση το Επιμελητήριο Λακωνίας. Με επιστολή του προέδρου του, Ιωάννη Παναρίτη, προς τους υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών, Χρήστο Δήμα, και Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, ζητείται η θεσμοθέτηση ενός μηχανισμού Οδικού Μεταφορικού Ισοδυνάμου για τα φορτηγά δημοσίας χρήσης (ΦΔΧ).

Όπως επισημαίνεται, παρότι ο νέος αυτοκινητόδρομος αναβάθμισε καθοριστικά την οδική ασφάλεια, η συγκεκριμένη χάραξη δημιούργησε ένα αξιοσημείωτο «παράδοξο». Η απόσταση της Λακωνίας από την Τρίπολη και την Αθήνα αυξήθηκε κατά 22 χιλιόμετρα ανά διαδρομή. Η εξέλιξη αυτή, σε συνδυασμό με το υψηλό κόστος των διοδίων, σύμφωνα με το Επιμελητήριο, συνεπάγεται κατακόρυφη αύξηση στην κατανάλωση καυσίμων και πρόσθετη φθορά των οχημάτων. Το αποτέλεσμα είναι πολλοί οδηγεί να αποφεύγουν τον αυτοκινητόδρομο επιλέγοντας την παλαιά ΕΟ Σπάρτης - Τρίπολης, ενώ για τα επαγγελματικά οχήματα που διέρχονται υποχρεωτικά από το νέο δίκτυο, το μεταφορικό έργο καθίσταται πλέον ασύμφορο. Το Επιμελητήριο είχε εντοπίσει το πρόβλημα ήδη από το 2016, απευθυνόμενο με επιστολή προς τη «Μορέας ΑΕ». Ωστόσο, στην τότε απάντησή της η εταιρεία επικαλέστηκε τη σύμβαση παραχώρησης με το Δημόσιο και το χρηματοδοτικό σχήμα του έργου ως ανασταλτικούς παράγοντες για οποιαδήποτε μείωση στα διόδια.

Σε μια περίοδο έντονων πληθωριστικών πιέσεων, όπως παρατηρεί το Επιμελητήριο, η επιβάρυνση αυτή μετακυλίεται στην εμπορευματική αλυσίδα, αυξάνοντας το τελικό κόστος των προϊόντων και υποσκάπτοντας την ανταγωνιστικότητα των τοπικών επιχειρήσεων.

Για την αποκατάσταση της ισορροπίας, ο φορέας εισηγείται τη θέσπιση αντισταθμιστικών μέτρων στα πρότυπα του νησιωτικού μεταφορικού ισοδυνάμου. Η πρόταση περιλαμβάνει την αποζημίωση μέρους του κόστους των διοδίων μέσω ειδικής έκπτωσης ή επιστροφής τελών, καθώς και την επιδότηση καυσίμου για την κάλυψη των 22 επιπλέον χιλιομέτρων βάσει των παραστατικών διέλευσης. «Η ρύθμιση αυτή θα αποκαταστήσει το αίσθημα δικαίου, θα προστατεύσει τον κλάδο των οδικών μεταφορών και θα αποτρέψει νέες ανατιμήσεις στην αγορά, διατηρώντας παράλληλα τα οφέλη της οδικής ασφάλειας που προσφέρει ο νέος αυτοκινητόδρομος», επισημαίνει κλείνοντας ο Ι. Παναρίτης, αναμένοντας σχετικές υπουργικές ενέργειες.