Το ζήτημα των κυκλοφοριακών κόμβων και ειδικότερα της διασταύρωσης στο ΚΤΕΛ βρέθηκε, μεταξύ άλλων, στο επίκεντρο της συζήτησης στην πρόσφατη λογοδοσία της Δημοτικής Αρχής Σπάρτης. Ο δημοτικός σύμβουλος από την παράταξη της Ντίας Τζανετέα, Νίκος Τσουκλέρης, υπενθύμισε ότι ήδη από τα τέλη του 2020 είχε θέσει στο σώμα την ανάγκη δημιουργίας κόμβου στη νέα είσοδο. Όπως ανέφερε, αν και το 2022 παραδόθηκε μελέτη κατόπιν ανάθεσης από την τότε Δημοτική Αρχή, το έργο δεν προχώρησε, με αποτέλεσμα να χαθεί πολύτιμος χρόνος. «Παρά τα χρόνια που μεσολάβησαν, καμία ουσιαστική παρέμβαση δεν έχει γίνει, ενώ δυστυχώς έχουν σημειωθεί και ατυχήματα», σημείωσε. Για τη σημερινή κατάσταση, είπε ότι η μόνη ενέργεια που έγινε ήταν το βάψιμο ενός κυκλικού σχήματος στη διασταύρωση και η τοποθέτηση παλλόμενων φαναριών.
Στην απόκρισή του, ο δήμαρχος Μιχάλης Βακαλόπουλος παραδέχθηκε ότι η πόλη υστερεί σε σχέση με άλλες, αφού ουσιαστικά δεν διαθέτει κυκλικούς κόμβους. Εξήγησε ότι η Δημοτική Αρχή παρέλαβε δύο μελέτες συνολικού ύψους 60.000 ευρώ, οι οποίες όμως δεν επαρκούν για να προχωρήσει η κατασκευή, καθώς το κόστος ενός μόνο κόμβου ξεπερνά τις 30 χιλιάδες. Όπως ανέφερε, προϋπόθεση για να υπάρξει ολοκληρωμένη λύση είναι η εκπόνηση συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης. Παράλληλα, υποστήριξε ότι βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης χρηματοδότησης για την κατασκευή κόμβων σε 10 σημεία της πόλης, με απόλυτη προτεραιότητα την καρμανιόλα του ΚΤΕΛ. Στο ενδεχόμενο που δεν εξασφαλιστούν κονδύλια, ο δήμος θα ξεκινήσει σταδιακά την εκπόνηση νέων μελετών.
Ως τότε, σύμφωνα με τον δήμαρχο, θα ληφθούν προσωρινά μέτρα για την ασφάλεια των οδηγών, όπως η τοποθέτηση επιπλέον ανακλαστήρων τύπου «μάτια της γάτας». Τέλος, υπενθύμισε ότι καθοριστικός παράγοντας για την πρόληψη ατυχημάτων είναι η υπεύθυνη οδήγηση και η πιστή τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Στη δευτερολογία του, ο Ν. Τσούκλερης πρότεινε την ένταξη των παρεμβάσεων στο πρόγραμμα οδοποιίας της Σπάρτης.
